Illegales Rennen auf der Autobahn
Der Bund – 4. April 2024 Rasern wie jenen vom Ostermontag drohen harte Strafen. Trotzdem nehmen schwere Verkehrsunfälle zu, solche mit überhöhtem Tempo als Ursache ebenfalls. Beitrag lesen >
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Der Bund – 4. April 2024 Rasern wie jenen vom Ostermontag drohen harte Strafen. Trotzdem nehmen schwere Verkehrsunfälle zu, solche mit überhöhtem Tempo als Ursache ebenfalls. Beitrag lesen >
Tagesanzeiger / Sonntagszeitung – 3. März 2024 20 Tote und über 600 Schwerverletzte weniger pro Jahr werden mit Tempo 30 erwartet – Das Potenzial von Tempo-30-Zonen sei noch nicht ausgeschöpft, sagt der Direktor der BFU Stefan Siegrist. Gefährdet seien vor allem Fussgänger und Velofahrer – der Zeitverlust für Autofahrer sei hingegen minim. Auch Willi Wismer […]
20Minuten – 23. November 2023 Mit zunehmender Dunkelheit und winterlichen Bedingungen steigt die Gefahr von Verkehrsunfällen auf Fussgängerstreifen, verstärkt durch modische Kleidung, die die Sichtbarkeit beeinträchtigt. Beitrag lesen >
20Minuten – 12. November 2023 Der 15-jährige T. starb in Unterrindal SG, nachdem ein auf der Gegenspur überholendes Auto frontal mit ihm kollidiert war. Die Trauer um den Jugendlichen ist riesig. Stiftungsratspräsident Willi Wismer weist auf die Gefahren bei Überholmanövern hin. Beitrag lesen >
SonntagsZeitung – 12. November 2023 Nach starkem Anstieg der Unfälle: Der Bund will die Sicherheit von Elektrovelofahrern verbessern und prüft, ob ein Fahrtest oder eine obligatorische Ausbildung je nach Alter sinnvoll wäre. Willi Wismer erklärt, wieso RoadCross Kurse für sinnvoll hält. Beitrag lesen >
St. Galler Tagblatt – 26. September 2023 In Balgach und Urnäsch sind kürzlich junge Autofahrer verunfallt, auf der Schwägalpstrasse sind zwei verstorben. Viele Neulenker fahren gerne schnell Auto, doch ab wann ist man ein Raser? Und warum sind gerade junge Erwachsene gern mit überhöhter Geschwindigkeit unterweg? RoadCross-Präventionsspezialist Serkan Yalçinkaya klärt auf. Beitrag lesen >
Züricher Unterländer – 23. September 2023 Die Stiftung RoadCross kritisiert das Urteil von dieser Woche gegen einen Raser, der unter anderem im Unterland viel zu schnell fuhr. Ein Interview mit Willi Wismer. Beitrag lesen >
«YourChoice. Ton choix.» est une plateforme d’information qui te permet d’en savoir plus sur la distraction, la vitesse, ou l’alcool et les drogues au volant. Une chose est sûre : la bonne décision n’est pas toujours facile à prendre. Mais elle peut sauver ta vie.
Tagesanzeiger – 22. Mai 2023 Google-Mitarbeiter Horia-Bogdan Cretescu starb auf dem Rennvelo bei Hausen am Albis. Eineinhalb Jahre später gibt es kein Urteil, der Beschuldigte darf weiterhin Auto fahren. Ein Artikel darüber, wie Betroffene die Verfahrensdauer belasten kann. RCS-Geschäftsführerin Stéphanie Anne Kebeiks und Vertrauensanwalt Ronald Pedergnana kommen auch zu Wort. Beitrag lesen >
Lors du vote final, le Parlement a aujourd’hui confirmé que le délit de chauffard sera à l’avenir aussi puni par un an de prison et 24 mois de retrait de permis. RoadCross Suisse se réjouit que par cette décision le Parlement ait abandonné les plans initiaux de supprimer complétement de la loi les peines plancher en cas de vitesse excessive. Cette décision responsable et favorable à la sécurité routière permet à RoadCross Suisse de renoncer au référendum dont elle avait fait planer la menace. Pour autant, la loi prévoit désormais des exceptions aux peines plancher. Si, contrairement à ce qu’affirmait la justice, les jugements laxistes venaient à se multiplier, RoadCross Suisse y réagirait par des interventions politiques.
Blick – 28. November 2022 Nach dem Nationalrat rudert auch der Ständerat zurück: Raser sollen weiterhin automatisch ins Gefängnis wandern. Es gelten jedoch Ausnahmen. Beitrag ansehen>
St. Galler Tagblatt – 8. November 2022 Jugendliche und junge Erwachsene zwischen 16 und 24 Jahren sind in der Schweiz überdurchschnittlich oft in Verkehrsunfälle involviert. Am BZR in Rorschach setzen sich Lernende diese Woche im Rahmen eines Unfallpräventionsprojektes mit Roadcross-Moderator Serkan Yalçinkaya mit dem Thema auseinander – nicht ohne Emotionen. Beitrag ansehen>
Corriere del Ticino – 14. September 2022 Dietrofront del Consiglio nazionale per evitare un referendum di RoadCross La revisione della legge sulla circolazione garantisce più margine di manovra per i giudici – Fabio Regazzi (Centro): «Dovremmo avere il coraggio di fare politica senza farci influenzare» leggi l’articulo>
SRF Tagesschau – 13. September 2022 Nationalrat: Rasermindeststrafe soll bleiben. Beitrag in der Hauptausgabe der Tagesschau des SRF zur Debatte in der Herbstsession. Stiftungsratspräsident Willi Wismer gibt ein Statement zur Ansicht von RoadCross Schweiz und einem möglichen Referendum. Beitrag ansehen>
Blick – 13. September 2022 Der Nationalrat hat den Raser-Artikel wieder verschärft – nur kurze Zeit, nachdem das Parlament diesem die Zähne gezogen hatte. Das zeigt: Die Schweizer Politik ist immer noch zum Kompromiss fähig. Beitrag lesen>
RTS 12h45 – 13. September 2022 Le Conseil national fait marche arrière sur la révision de Via sicura. Les peines pour les chauffards ne seront pas allégées. Une déclaration du gérant Stéphanie Anne Kebeiks. voir le sujet>
SRF “Info 3” – 13. September 2022 Der Nationalrat hat beschlossen, Gefängnisstrafen für Raser-Delikte doch nicht aufzuheben. Damit will er der Stiftung Roadcross entgegenkommen, die mit dem Referendum gedroht hat. Trotzdem sollen aus «achtenswerten Gründen» statt einer Gefängnisstrafe auch Geldstrafen ausgesprochen werden können. Beitrag hören>
Blick – 13. September 2022 National- und Ständerat wollten den Raser-Artikel massiv aufweichen. Das sorgte in der Bevölkerung für Empörung. Nun liegt ein Kompromiss auf dem Tisch, mit dem selbst Roadcross leben kann. Beitrag lesen>
Corriere del Ticino – 13. September 2022 La minaccia del referendum da parte di Roadcross ha spinto il Consiglio nazionale a fare parzialmente marcia indietro in merito alle punizioni inflitte, che devono rimanere dissuasive e non vanno eccessivamente edulcorate come deciso in precedenza leggi l’articulo>
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